CHARGEMENT/DÉCHARGEMENT DE MINÉRAUX

Comme indiqué dans le code IMSBC, lorsqu'un concentré ou une autre cargaison susceptible de se liquéfier (Groupe A) doit être chargé, certaines actions doivent être prises en compte, telles que:

• Les expéditeurs doivent délivrer un certificat de TML (Limite d'humidité transportable) reconnu par l'autorité compétente.
• Les expéditeurs doivent délivrer un certificat de MC (Teneur en humidité) de la cargaison chargée, selon les méthodes d'échantillonnage correctes. Le MC doit être maintenu inférieur au TML pendant l'opération de chargement / voyage.
• Les puisards doivent être propres, secs et protégés de manière appropriée pour empêcher l'entrée de cargaison.

En vérifiant les stocks, en inspectant les cales à cargaison avant l'expédition, en accompagnant la méthode de collecte d'échantillons des expéditeurs et l'analyse des laboratoires, en effectuant des tests continus à bord et une surveillance de chargement à temps plein, nous agissons en tant que conseillers, assurant une condition satisfaisante de la cargaison.

SEA SOB INC / MER SOB INC Marine and Cargo Surveys maintient un inspecteur expérimenté à bord pendant l'expédition afin d'assister rapidement et d'aider le commandement du navire si quelque chose d'inhabituel se produit.

Nous sommes d'avis que notre présence à bord fait toute la différence pour assurer que le chargement est pris en charge selon les normes de sécurité internationales.